Aktuell arbeitet die automatische Antiklopfregelung mit einem hohen Verdichtungsverhältnis und einem möglichst hohen Wirkungsgrad. Tankt man qualitativ minderwertigeren Treibstoff, passt die Technik den Zündzeitpunkt automatisch an. Es kommt dann zum so genannten Klingeln, also zur Selbstzündung des Gemisches. Allerdings büßt der Motor dadurch an Leistung ein.
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