06.02.2013 11:53:17 | Cornelia Wahl
Ab sofort stehen die Jaguar-Modelle XF und XJ mit 3.0-V6-Motor und Allradantrieb beim Händler.Infos zum 3.0 V6
Der Dreiliter-V6 ist ein Abkömmling des 5,0-Liter-V8. Vom V8 hat der V6 die Aluminium-Vollbauweise, den Kompressor, die strahlgeführte Direkteinspritzung und die variable Ventilsteuerung. Die Maschine leistet 250 kW (340 PS). Das maximale Drehmoment beträgt 450 Newtonmeter zwischen 3500 und 5000 Umdrehungen je Minute. Der Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 soll in 6,4 Sekunden gelingen. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h begrenzt. Die Kraft an alle Räder gibt eine Achtstufen-Automatik über ein Verteilergetriebe weiter. Ausgerüstet mit Start-Stopp-System verbraucht der XF AWD 9,8 Liter Sprit auf 100 Kilometer (CO2: 229 Gramm je Kilometer). Der XJ AWD 3.0 V6 soll nach Werksangabe mit 9,9 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer auskommen (CO2: 234 g/km).
Vollvariabler Allradantrieb
Die Allradtechnologie, die Jaguar in den Modellen XF und XJ mit 3.0 V6 einsetzt, leitet auf festem Untergrund 100 Prozent der Kraft an die hinteren Räder. Beim Anfahren bis zehn km/h wird kurzzeitig Kraft auch an die Vorderräder geleitet, um ein zügiges Beschleunigen aus dem Stand zu ermöglichen. Ist die Fahrbahn lose oder rutschig, erfolgt die Kraftverteilung des aktiven und vollvariablen Allradantriebs im Verhältnis bis maximal 50 zu 50. Die Technik soll die abreißende Haftung im Ansatz erkennen und vorsorglich das Drehmoment an die Vorderachse leiten. Wenn es nötig ist, können bis zu 50 Prozent der Kraft nach vorne weitergegeben werden. Wählt der Fahrer über die Jaguar Drive Control den Wintermodus, stellt das Verteilergetriebe als Normalstellung eine Verteilung von 30 zu 70.
Preise der neuen Jaguar-Allradmodelle
Jaguar bietet den XF 3.0 V6 Kompressor AWD ab 57.000 Euro an. Den XJ 3.0 V6 Kompressor AWD gibt es ab 91.160 Euro, die Langversion ist ab 95.160 Euro zu haben. Einziger optischer Hinweis auf den Allradantrieb ist der Schriftzug AWD.
Bilder: Jaguar