BMW 3er: Modellpflege
22.01.2015 15:31:47 | Cornelia Wahl
Der bayerische Automobilhersteller BMW wechselt den Dieselmotor in der Limousine 316d und im 316d Touring zum Frühjahr 2015 gegen eine neue Generation aus. Sie soll für mehr Durchzug und eine gesteigerte Effizienz sorgen. Die Daten des neuen Vierzylinder-Dieselmotors
Der ab März 2015 in den Modellen 316d und 316d Touring eingesetzte Dieselmotor hat vier Zylinder und einen Hubraum von zwei Litern. Das Aggregat leistet 85 kW (116 PS). Das Drehmomentmaximum liegt mit 270 Newtonmetern um zehn Newtonmeter höher als beim Vorgänger. Die Kraftübertragung übernimmt ab Werk ein manuelles Sechsgang-Getriebe. Gegen Aufpreis gibt es eine Achtgang-Steptronic-Automatik. Die Limousine erledigt den Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 den Werksangaben zufolge in 10,7 Sekunden (Automatik: 10,6 s). Der 316d Touring benötigt für die gleiche Disziplin 11,2 Sekunden (Automatik: 11,1 s). Im Mittel soll sich die Limousine 316d mit 3,9 bis 4,3 Liter Sprit je 100 Kilometer (CO2: 102 bis 113 Gramm je Kilometer) zufrieden geben. Der gleichmotorisierte Touring soll sich auf der gleich langen Strecke mit 4,1 bis 4,6 Liter Diesel (CO2: 109 bis 120 g/km) begnügen.
Die Grundpreise für den neuen 3er-Einstiegsdiesel
BMW verlangt für die 316d Limousine ab 31.850 Euro und für den 316d Touring mindestens 33.600 Euro. Der Aufpreis für die Achtgang-Steptronic beträgt jeweils 2150 Euro.
Bild: BMW